1. Tasarım
Herhangi bir projenin ana kısmı tasarımdır ve artıları ve eksileri projenin maliyetini, kalitesini, inşaat zorluğunu ve inşaat süresini büyük ölçüde etkiler.Ülkemizde bazı mükemmel tasarımlar olmasına rağmen çoğunun belirli tasarım sorunları vardır.Mantıksız tasarım sadece ekonomiye zarar verip yatırımı artırmakla kalmıyor, aynı zamanda köprü mühendisliğinin kalitesine yönelik gizli tehlikeleri de gömüyor ve köprü inşaatını ciddi şekilde engelliyor.teknolojik gelişmeler.Özellikle köprü çelik yapılarının tasarımı temelde aynı modeli takip etmekte, yenilikçi düşünce olmadan mevcut tasarımları kullanmakta ve nadiren yeni malzemeler veya yeni yapılar kullanmakta ve gerçek coğrafi koşullara ve çevre çevreye göre tasarlanamamaktadır.Ek olarak, tasarım sürecinde çelik yapının performans parametreleri tam olarak hesaplanmaz ve istikrarlı bir etki elde etmek için mukavemet katsayısı genellikle keyfi olarak artırılır, bu da gereksiz malzeme ve malzeme israfına neden olur.Ayrıca parametrelerin hesaplanmasında fiili kullanım koşullarının yeterince dikkate alınmaması köprünün kararsız olmasına ve kullanım sırasında gerilme akmasına neden olur.Bunlar çelik köprü tasarımında sık karşılaşılan problemlerdir.
2. Kalite
Malzeme seçimindeköprü çelik yapılarıKalite konularına dikkat edilmelidir, çünkü köprüler için ana kuvvet kaynağı çelik ve betondur, dolayısıyla köprülerin performansını etkileyen belirleyici faktör çelik yapıların kalitesidir.Tasarım sırasında standart tasarıma kesinlikle uyulmalı ve standart tasarım keyfi olarak düşürülmemelidir.Ayrıca çelik yapı spesifikasyonlara tam olarak uygun şekilde çalıştırılmalı ve köprünün mühendislik kalitesini sağlamak ve kazaları önlemek için her proses kesinlikle uygulanmalıdır.
3. Korozyon olgusu
Çeliğin ana bileşeni demir olduğundan doğal korozyon çelik için kaçınılmazdır ve bu da köprü tasarımı için tehlike oluşturan bir faktördür.Çelik yapının belli bir oranda korozyona uğraması köprüyü ve hizmet ömrünü ciddi şekilde tehlikeye atacaktır.Korozyon, yapının kendisinin kuvvet taşıma kapasitesini azaltacak, trafik yükünün etkisi altında köprünün genel kuvvetini dengesiz hale getirecek ve ciddi korozyona sahip bazı parçalarda bükülme olgusu ortaya çıkacak ve feci sonuçlara yol açacak ciddi trafik kazalarına neden olacaktır. .
4. Kaynak işlemi
Kaynak kalitesi, proses yöntemine güçlü bir bağımlılığa sahiptir ve prosesin kalitesini etkileyen faktörler arasında daha önemli bir konuma sahiptir.Etkisi temel olarak iki açıdan gelir: Bir yandan süreç formülasyonunun rasyonelliği;diğer yandan infaz sürecinin ciddiyetidir.Çelik yapı esas olarak kaynak işlemiyle birleştirilir.Kaynak işlemi kesinlikle makul prosese göre yapılmadığı takdirde kaynak hataları meydana gelecektir.Kaynak hataları üretime birçok zorluk getirmenin yanı sıra büyük kazalara da neden olabilir.İstatistiklere göre çelik yapı kazalarının çoğu kaynak kusurlarından kaynaklanmaktadır.Bu tür kaynak kusurlarının çelik yapının kaynak detaylarında ortaya çıkma olasılığı daha yüksektir.Bu kaynak detayları çelik yapının genel kuvvetinin stabilitesini etkileyecektir.Önlenmezse gizli tehlikeleri gömecektir.
5. Kötü detay yapısı
Zayıf yapısal detaylar geometrik gerilim yoğunlaşmasına yol açacaktır ve bu da kolaylıkla gözden kaçabilir.Çelik yapıtasarım ve aynı zamanda kazalara neden olma olasılığı daha yüksek olan sebeplerden biridir.Köprünün çelik yapısının zayıf detay tasarımından dolayı köprünün geometrik gerilimi yoğunlaşır ve köprünün kullanımı sırasında üst üste biner.Değişken yüklerin etkisi altında bu küçük hasarlar genişlemeye devam ederek yorulma stresinin artmasına ve sonunda kazalara yol açar.Köprü bütünleşik bir yapıdır ve göze çarpmayan bazı detaylar tüm köprünün gerilme sistemine zarar verebilir.Küçük bir yapıda gerilim yoğunlaşması veya gerilim yorulması meydana gelirse, deforme olması kolaydır ve çelik yapının akmasına neden olur.
Gönderim zamanı: Nis-17-2023